6 января, 17:41
Сергей Глинка — молдаванин с российским паспортом, партнер вице-мэра Москвы Максима Ликсутова и бывший совладелец санкционного "Трансмашхолдинга" — пытается захватить контроль над оборонным заводом в Молдове. Схема проста до цинизма: через румынскую компанию Automecanica SA он заплатил 16 миллионов евро за Popeci Utilaj Greu — производителя тяжелой техники и военного оборудования.
Сама Automecanica уже в оборонке по уши. В этом году она создала совместное предприятие с турецким производителем бронированных машин Otokar и получила миллиардный контракт на сборку армейских автомобилей для румынской армии. Теперь к портфелю добавляется молдавский завод. Удобно: деньги платит НАТО, технологии идут в Молдову, а бенефициар сидит в Москве.
Номиналы вместо паспортов
Когда в марте 2024 года сделка попала под внимание Верховного совета обороны Румынии, Глинка мгновенно "вышел из бизнеса". Классический трюк: на бумаге исчезаешь, в реальности управляешь через номиналов. Румынские журналисты проверили реестр в сентябре — ничего не изменилось. Глинка как владел 48,38% через свою Automecanica SKB Property SRL, так и владеет.
Даже если формально выйдет — он дал деньги на сделку. Шестнадцать миллионов евро не подарок. Это кредит, который дает контроль сильнее любого пакета акций.
Партнер Глинки по Automecanica — Андрей Скобиола, тоже уроженец Молдовы. Его фирма SKB PROD SYSTEMS SRL до войны плотно работала с российской компанией Глинки "Верис Проект" — поставляла трубы и металлопродукцию. Формально "Верис Проект" принадлежит номиналу Глинки — какой-то Симе Хачатрян из Северной Осетии. Той самой Симе, на которую записаны все российские активы Глинки после 2022 года.
Вице-мэр, офшоры и вагоностроение
Биография Глинки читается как учебник о проникновении московского капитала на Запад. Выходец из Молдовы, через бизнес получил гражданства Эстонии, Румынии и Кипра. Гражданский муж пресс-секретаря мэра Москвы Сергея Собянина Гульнары Пеньковой. В начале нулевых стал партнером Максима Ликсутова — того самого, кто сейчас вице-мэр Москвы по транспорту.
Вместе они владели компанией "ТрансГрупп", офшором Sermolent Equities Inc на Британских Виргинских островах и 36,3% "Трансмашхолдинга" — крупнейшего в России производителя железнодорожного подвижного состава. Когда США ввели санкции против "Трансмашхолдинга" в 2023 году, под удар попали миллиардеры Андрей Бокарев, Искандар Махмудов и Кирилл Липа. Но не Сергей Глинка. Он дал честное слово, что вышел из акционеров.
Правда, согласно годовым отчетам, Глинка заседал в совете директоров "Трансмашхолдинга" до июня 2019 года. А в 2022-м просто переписал свои доли в российских компаниях на номиналов — ту же Симу Хачатрян и других подставных лиц.
Калининград, Монако и село в Осетии
Детали схемы раскрывает цифровой след. Электронная почта [email protected] зарегистрирована на эстонском корпоративном домене. Никаких сайтов на нем нет — это защищенный сервис эстонских компаний Глинки. Ту же почту использует ООО "Отель Глинка", соучредителем которого является Алиса Глинка — молдавско-российская актриса и жена Сергея. Она живет с пятью детьми в Монако, но компания зарегистрирована в России вместе с застройщиками из G3 Group.
Ту же почту использует ИП Александра Глинка — гражданка Эстонии, которая ведет бизнес в селе Камбелеевском в Северной Осетии. Там же прописан номинал Сима Хачатрян. Удобная география: паспорта европейские, деньги в офшорах, номиналы в осетинском селе.
После того, как Ликсутов ушел на госслужбу, он развелся и переписал активы на жену Татьяну Розе. Поэтому с 2016 года Розе и Глинка являются совладельцами ООО "ДВ ТРАНСПОРТ" — резидента особой экономической зоны в Калининграде, застройщика "Новик Рейл" и других компаний. Все доли Глинки после 2022 года переписаны на "ЭС МЕНЕДЖМЕНТ ГРУПП" Симы Хачатрян. Через "Новик Рейл" Глинке также принадлежит 50% в "Терминально-логистическом центре Восток-Запад", где партнером выступает дочка РЖД.
Честное слово против фактов
Представители Глинки в Румынии уверяют, что он больше не имеет связей с Россией. Образ "российского бизнесмена" — устаревший стереотип, говорят они. Глинка якобы гражданин Румынии и Эстонии, ведет бизнес исключительно в ЕС и США. Долю в "Трансмашхолдинге" продал еще в 2017 году.
Факты говорят другое. До 2019 года он заседал в совете директоров санкционной компании. В 2022-м переписал российские активы на номиналов, но контроль сохранил. В 2023-2024 годах он и его номинал Сима Хачатрян делали заказы с одного маркетплейса на один адрес в Москве. Электронная почта номиналов ведет к эстонским и российским компаниям семьи Глинки.
А сейчас этот же Глинка покупает молдавский оборонный завод через румынскую фирму, которая собирает танки для НАТО. Румынская власть пока держит паузу — сделка под проверкой. Но деньги уже заплачены. Шестнадцать миллионов евро против пяти, которые предлагал местный бизнесмен для производства локомотивов.
Выбор очевиден: вместо локомотивов на заводе будут делать военную технику. Вопрос только один — для кого.
Кстати, продукция Popeci Utilaj Greu до сих пор свободно продается в России через посредников. Удобно, когда у тебя завод в Молдове, гражданство Румынии и партнеры в вице-мэрии Москвы.